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南沙扩大自动驾驶汽车测试道路开放区域

2021-01-15

信息时报讯(记者崔小远)1月7日,《广州南沙新区(自贸片区)支持自动驾驶行业创新发展的若干意见(全面推行)》(简称“《意见》)经审批同意后对外印发。

记者了解到,为发挥南沙自贸区“先行先试”的制度优势,在新一轮科技革命和产业变革中抢抓先机,加快自动驾驶(智能网联成)技术递归和产业升级,推展南沙新型智慧城市建设,结合本区实际,南沙区印发该《意见》。本意见自印发日起施行,有效期三年。

扩大自动驾驶测试道路对外开放区域

记者了解到,《意见》不断扩大自动驾驶测试道路开放区域。在广州市划界的一级、二级及三级测试路段基础上,分批划界南沙自主对外开放路段。该类型路段包括:南沙区范围内所有双向两道及以上路段;经特定许可的部分单行混行道路及无交通标志、标线道路;明确路段信息、图示等详细规定由公安机关交通管理部门以通告形式向社会发布。

为便于监管,测试主体需为在南沙区登记成立的独立法人单位。测试主体申请人在南沙自主开放路段积极开展测试前,测试主体或其控股公司、团队须要具备在国内外测试时间不少于12个月且测试里程不少于50万公里的经历;同时需在广州市已划界的南沙区范围内一级、二级及三级测试路段完成单平均自动驾驶里程不少于1000公里的测试,且未发生责任交通事故及失控状况。首次申请人时单一测试主体测试辆不超过50辆,测试6个月后且无再次发生责任交通事故及失控状况的,可申请人增加新测试辆。

积极前进多种技术路线的自动驾驶远程测试

《意见》指出,在南沙区蕉门河、明珠湾、南沙湾、庆盛枢纽等交通设施较完备的区域,积极前进多种技术路线的自动驾驶远程测试,先前视技术发展情况,进一步扩大开放区域。申请开展该类型道路测试须要遵守如下拒绝,并向前进工作组报告:测试主体开展远程测试时应避开早晚交通高峰期(上午7时至9时,下午17时至19时)。

如测试主体使用路协同技术路线,测试时应按照广州市有关远程测试的规定开展,测试路段可按规定权限限制至上述对外开放区域内所有广州市或南沙区已划界的测试道路。

积极开展自动驾驶商业化试点

《意见》指出,希望自动驾驶行业涉及企业在南沙区开创意商业模式:公众可向有关市场主体主动申请以支付基本成本的方式试乘自动驾驶,反对有关市场主体为广大公众提供优质舒适度的试乘体验服务,积极探索智能网联成模式下上下班服务新模式;反对有关市场主体与电商、物流等行业企业合作积极开展自动驾驶货运试点,积极推进干线物流商业应用探索;支持南沙区内整生产企业积极开展自动驾驶试制、测试,力争构建有条件自动驾驶的智能超过规模化生产;主动前进自动驾驶在城市环卫、无人配送、移动医疗等领域综合性商业化运营试点。

反对社会资本参予南沙区路协同路侧端智能化改建示范建设,探索制订相关技术规范与标准;稳步推进道路交通信息大数据开放、共享及应用于创新。

反对企业在南沙区范围内的社区、医院、公园、港口、工业园区、商业广场等堵塞或半封闭区域探寻开展低速智能无人物流配送、即停零售、安保巡逻等商业应用于试点,所使用的低速智能无人有误纯电驱动、设计时速低于30千米/小时。

【来源:信息时报】

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