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新车起售不足22.00万,本田又火了

2020-10-26

车身线条方面变化还是比较正向的,新款看上去更加时尚。总体而言,新一代冠道的车头部分整体设计变得更加敦实,并且在发动机盖减少一些凸起线条,看起来极具肌肉感觉,两侧尾部车灯造型极为还不错,一体式大灯照亮后显得很有精神气。从腰身来看,新车依旧是非常漂亮的整体外观,长C柱的传统得以延续,前端使用19直径车轮,有助突出冠道的造型。车尾的设计横向发展配两个大LED灯源更贞诙谐,L型尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。

车内的方面,新车使用本田最新设计风格和布局,整体来看非常的厚重。车内的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不俗的豪华感觉,同时配有了换档拨片,很实用。中控以上用于的都是塑料,皮质材料,很大地提高了整车的档次感觉,配备一块8.0英寸悬浮式液晶显示屏,表明清晰且设计也比较明晰,前排还配有有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适度的空间氛围。同时,新车也提供了真皮座椅等,能带给一定的舒适性。

冠道的车长4858mm,车身宽度超过了1942mm,轴距2820mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,冠道的轴距排在12位。冠道370TURBO 手自一体 四驱 至尊版 双色的天窗获取了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车减少了进光度。在同价位同级别的车型中,冠道的后备箱容积排在2位。基本能符合全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐蔽储物空间。

冠道370TURBO 手自一体 四驱 至尊版 双色采用2.0发动机,仅次于马力272,峰值扭矩超过370,给定手自一体变速箱。必定带来令人难以忘怀的操纵魅力。冠道的官方实测零百加快成绩为8.0S,在18-25万SUV车型中排在18位。

冠道的主/被动安全配置很齐全,还包括了自动驻车后方向灯雷达手机无线充电车道维持自动泊车入位外侧安全气帘碰撞预警/主动刹车HUD平视显示前方向灯雷达主动减震儿童座椅模块LED日间行车灯发动机启停胎压监测刹车辅助(EBA/BAS等)陡坡缓降牵引力掌控(ASR/TCS等)车身稳定掌控(ESP/DSC等)制动器力分配(EBD)刹车防抱死(ABS)上坡辅助等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者必须频繁拉手刹;手机无线充电为人们获取了在车内电池区域随手摆放手机即可充电的舒适便利性,同时也解决问题了传统电池方式中接线插线不方便及忘带充电线等诸多问题;车道维持如果车辆偏离了车道(没打转向灯),系统会通过声音或者是震动来警告驾驶者,从而避免危险的出现。

另外,我们还可以从实际出售用户的口碑信息来看下冠道的情况,如下图:

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