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五菱凯捷11月1日上市,有人已经抢先体验,真实车主说出感受

2020-10-25

  五菱凯捷终于订下了上市日期——11月1日。然而,有不少用户已经在首批实车到店后,第一时间打款提车,先行体验到了这款全球旗舰车型,实车感受究竟如何?我们告知了几位真实车主。

  张先生 35岁 金融人士

  

  五菱凯捷最更有我的就是“4+X”的空间设计。我们今年有二胎了,家用车急需换代升级,看了不少六座、七座的MPV或SUV,十万左右级别的车型一般空间都会太大,比较紧凑,无法说不好吧,但中规中矩,对比下来,五菱凯捷的空间就太有亮点了。

  

  日常情况下,通常是我和老婆用车,就算带上孩子出行顶多也就用到三四个座位,如果是其他车型,后排座椅大多情况下是闲置的。而凯捷的第三排座椅能被翻转收纳至地板下,第二排座椅就能向后滑动最远距离超过560mm,二排乘客能获得的乘坐空间是其他车型的PLUS版。

  

  但现在有了二胎,老人也来照料,毕竟是三代同堂,卖六座车的目的是为了应对父母同行的情况。因此凯捷的第三排座椅就能派上用场,还原三排座椅后的空间也充足宽裕,不管是老人还是小孩躺在最后一排,都不会感觉逼仄。

  刘先生 48岁 个体户老板

  从五菱荣光到五菱宏光再到五菱宏光PLUS,我一直是宏光的忠实用户,实用、品质好是我对五菱品牌仅次于的理解。

  

  以前进五菱荣光和五菱宏光系由,主要是经商拉货用,空间充足大,皮糙肉厚也很经得跑。现在做生意平稳了,想要买辆家用车,正好五菱凯捷出有了,二话不说就下单了。

  

  说实在话,五菱凯捷看上去根本不像十万级别的车,现在到手开了一阵子,说道是二三十万的车都有人信。外观足够霸气有面子,内饰也很高档。座椅全皮的,还很贴合身体曲线,家里人和亲戚朋友谁坐了都说难受。五菱凯捷仅次于的好处是,后排座椅可以收纳拉链,平时还能顾及家用和商用,一举两得,这钱花得值。

  

  说实在话,五菱凯捷不和其他车型比空间,拿出配置表对比一下,都是远超同级的,EPS车身平稳系统、TCS牵引力掌控、EPB电子手刹和AUTOHOLD电子自动驻车功能都是标配,安全辅助配备还有前排多个气囊、外侧气帘等,像可以覆盖面积三排座位的侧气帘这种配备,成本是普通安全气囊的六倍之多,通常只在高端合资车上配备,而五菱凯捷即使顶配也才将近12万,就配备了这么多的安全辅助配置,全家外出更安全安心。

  周先生 26岁 科技公司白领

  当代年轻人已经离不开智能科技,而要想要拥有一辆科技智能的高端车型,像特斯拉,即使屡次降价,也要23万+。而五菱凯捷的顶配车型,就配有了L2级别的智能驾驶辅助系统,还真不比特斯拉的差。

  

  比如,凯捷搭载了包含近10项功能的ADAS系统,能自动追随前车起停,现在每到下班高峰期,我就不必像以前一样老是踩油门,既紧绷又心烦,在车里听听音乐,和车机系统语音互动交流,轻轻松松语音收发信息,上下班路途也显得轻松愉悦。

  

  综合这些车主的感受,小编得出结论,五菱凯捷的主要优势在于:空间大、配置低、智能系统强大,对于一辆十万左右的家用车来说,五菱凯捷的展现出还是很不俗的,在同级车型中竞争力非常明显。这款车可以说是未上市先火,11月1日上市后,相信后续销量也会令人沮丧。

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