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2020广州国际车展 实拍奥迪A4 allroad

2020-11-22

  在11月初月打开预售的中期改款奥迪A4 Allroad(参数丨图片)(参数|询价),在本届广州车展上正式亮相。预售42.5万元的它,虽然距离上市还有一段时间,但这并不阻碍我们先行体验这款新车。标配quattro四驱系统的A4 allroad与前驱布局的A4 Avant(参数|询价),在市场中饰不同功能的角色,定位更高、性能更加全面的A4 allroad,究竟在中期改款中调整了哪些地方呢,答案就在此次中国市场的首发现场。



比起现款车型,新款奥迪A4 allroad的外观变化主要集中在前脸,并且整体的造型设计更相似现款的A4L,不仅运动风格更为显著,同时银色哑光材质的运用,也让它看起来更加科幻。


大尺寸六边形吸气格栅已在奥迪多款新的车上配备,相信大家并不陌生。至于源自Sport quattro这一经典车型的扁平通风孔(发动机盖与格栅之间),更是从现款A4L到RS 4全部配有,而这一设计如今也出了奥迪体现运动感的标签元素。


A4 allroad同样与A4L一样,把现款车型上的大灯造型缺角进行补齐,如今的设计不仅整体感更加出众,同时内部构造也更加复杂,其分段式LED大灯的点亮效果更是这代灯厂作品的灵魂。


原本只为RS家族进气口配有的铝制饰条,如今在普通款车型上也开始逐渐普及,而A4 allroad在雾灯区域的装饰,无论是对精致感还是侵略性,都有着立竿见影的效益。


车顶行李架的配有十分符合旅行车的定位,而银色哑光装饰的运用,更是提升了细节的豪华程度。此外,天窗面积也要比同级别竞争对手的尺寸更大,车内的通透感也会更加出众。


A4 allroad在车尾部分的变化并没车头显著,主要集中于在尾灯与排气造型上。至于现款上就极具标志性的黑色塑料轮眉、黑色提示的B/C柱则均沿袭到了新款车型上。不过,车侧的银色镀铬装饰条宽度有所增加,因此从侧面看起来,立体感会更加突出。


尾灯造型同样使用了A4L的设计,整体轮廓虽然比起现款差别并不大,但是内部灯带的设计十分新颖,尤其是纵置灯腔的排序方式配合流水点亮的效果,科技感十分出色。


左右单出有共两出的排气布局没有变化,但围困装饰件略有不同,现款车型上的圆形设计被新款的梯形所代替,豪华感会比之前更加强烈一些。


双五辐的银色铝合金轮圈造型有所调整,不过,245/45 R18的规格尺寸并未变化,轮胎配备也仍配有米其林PRimacy 3,与现款车型保持一致。


A4 allroad的内饰布局基本延续了现款的设计,不过副驾驶前的装饰面板改回了贯穿式通风孔,有效拉伸了横向视觉宽度。此外,由于换挡杆前方的MMI控制区被取消,这部分空间也被储物格所替代。


12.3英寸全液晶仪表尺寸仍然延续了现款车型的设计,不过显示界面的部分内容展开了重新设计,但整体仍然保有了奥迪一贯低水准的细致程度与质感。


方向盘尺寸适中,皮质手感细致,握感在豪华品牌中也算数偏细的类型,贴合度表现很好,因此即使是手小的女性驾驶者也能很好地在日常展开操控。


A4 allroad将MMI系统更新到了最新的第三代版本,其主要变化在于需要更好地适配安卓系统,并减少了屏幕反馈等功能,不过在享有了10.1英寸的悬浮式触摸屏的同时,原本的操作者旋钮与多媒体系统的按键也就消失不见了。而这代MMI系统也早于新车提前应用于到了现款A4L上。


不得不说,旋钮才是奥迪内饰质感的灵魂所在。因此,空调面板的分区温度还是保有了旋钮的调节方式,当然,其主要原因还是为了使用便捷性而存在。而下方面板上则设置了驾驶员模式自由选择、自动启停、车身平稳系统、自动泊车、倒车雷达提醒、陡坡缓降以及12V电源与USB接口等功能。


A4 allroad的座椅基本就是A4L上的那套“原班人马”,从作工、装饰纹路,到整体造型与搭乘感觉两者并无明显差异。此外,后排乘客能够享受到前后、高低、靠背以及腰部共10项的电动调节方式。


后排座椅同样延续了后排座椅的设计,并且座垫长度也与A4L的后排相差无几,整体搭乘感受与A4L也十分接近,有些偏硬,当然,承托性会更好。


身高174cm的体验者在将主驾座椅徵至最低且为正常驾驶员坐姿时,归功于需要徵到较低位置的座椅,体验者的头部可剩下1拳3指左右的空间,十分优渥。


维持前排座椅方位恒定,体验者在后排可取得1拳4所指的腿部剩下空间,头部也有1拳左右距离,整体空间展现出中规中矩。


不过,基于地板凸起程度以及中央地板的纵向展现出,中央方位就不太适合成年人乘坐了。如果不是非必须使用场景,后排只推荐两人搭乘。



4/2/4比例放倒的后排座椅,无疑大幅减少了旅行车的空间灵活性,无论是雪板还是鱼竿,都能毫无压力地装载,同时也会影响乘客的搭乘体验。除此之外,平整的地板以及左、右两侧的储物网兜,都进一步提高了实用性。


动力系统方面,A4 allroad与现款车型保持一致,仍然配备了第三代EA888的2.0T高功率发动机,最大功率185kW(252马力)/5000-6000rpm,仅次于扭矩370Nm//1600-4500rpm。


与之相匹配的传动系统仍然为7速双离合变速箱。此外,A4 allroad还全系标配了quattro ultra四驱系统。

  编辑评论:

  在国内豪华旅行车市场,基本上就是奥迪、奔驰与沃尔沃三强逐鹿中原,随着飞驰将猎装不断下放推出全新产品的同时,奥迪则以中期改款强化旅行车产品的实力。此次中期改款的A4 allroad不仅改装了奥迪的最新设计,同时在科技感方面也有显著提高,整体而言,新款车型几乎享有了现款奥迪A4L(参数|询价)所能提供的一切智能化体验,不过最终它能否在综合实力上碾压输掉,有可能还须要等候最终售价的公布。

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