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开了道奇酷威,再花37万提英菲尼迪QX50,车主:实力相当

2021-02-10

行业是一个集工业、科技于一体的世界,无数厂商都在抢占市场份额,千姿百态的型被厂商生产量并推向大众。“场巨无霸”宝马X5,一整实力不可小觑。“油耗王”猎豹CS10,地位仍然无法被撼动。制造业在革新,消费市场同样在再次发生着潜移默化的转变,找准自身定位成了赖以生存的法宝。正如酷威和英菲尼迪QX50。

恰巧遇到驾者蒋先生,他为兄弟开了5个月的道奇酷威,现在终于能够换一台英菲尼迪QX50,现在为止他提有数5个月,跑完了5000公里,到底英菲尼迪QX50各方面表现真的非凡吗?道奇酷威与英菲尼迪QX50又有哪些异同?接下来请他共享真实用感受。

先开酷威

颜值:肌肉,颜值大气。外表很讨厌,尤其是新的十字标志,灯也是非常喜欢,看起来是高.大.上.还有就是讨厌美国的方正,棱角分明,涂不错,个人特别讨厌。

整体内饰朴素简洁大方。简洁简单而朴实格调,按钮都相当大,座位、门都是真皮双缝线,中控台材质也很好,和同级的比,装饰更软,绝不会有硌手的感觉。

空间比较优渥,能适应庭的各种用途(载人、自驾游、纳东西等等)。空间十分宽敞,三个人同时做后排不觉挤迫,如果第二排也放倒冰箱彩电我看也能放下,后备箱打开,三废气推倒,整体空间瞬间扩展,SUV的优点大酷也少不得。

驾驶很舒适度.没有大的感觉。引擎声音有点大,但可接受,平,稳是主题,高速上尤为卓越,可以90度关上的后侧门,宽阔的搭乘空间。

遇上上坡更能展现出动力严重不足。够用就好,想刺激那就浅踩油门,当然油耗也就上去了,肯定不了和涡轮增压比,喜欢这个就别太纠葛动力了,不论是高速还是山区,真的不能跟轿比起。

操纵还可以吧,可说是中规中矩,没有太多惊喜也绝对不难过。悬挂也不错,底盘再低些就好了,还不如日产逍客的悬架高,方向盘厚重,驾驶员较好,有点硬触感好,高速驾驶时很稳,心里不会莫名的感觉很踏实。

再开英菲尼迪QX50

颜值:一开始就是被外观更有了。跟大灯的配合交相辉映,很漂亮,从侧面看上去很有韵味,有一种反感的雕塑感,漆皮太薄,路经个人稍微蹭一下就丝底漆。

内饰还是比较奢华的。皮质双缝线很很精美,在座位这块我挑不出毛病,多媒体控制器有点老气,不过现在都用手机了,最多在上唱歌,豪华内饰,如果氛围灯多点就更极致了。

空间感觉因人而异吧,主要还是看个人需求。置物空间较少,后没有没有置物空间,前门的置物兜连瓶水都塞不进来,我个不低,170,把座位升到最差,头部依然有较大空间,空间不算大,够用就好后备箱没特殊情况也都不够了。

舒适性这一方面我实在还是有待加强的。毕竟也是上了40万的了,内静音减震这块还是妥妥的觉得了,行过程中,通过坑坑洼洼路段时,底盘反馈特别小,绝对ok,如果第二排也可以电动调整座位就更好了。

辆的动力我开一起还是挺好的,我觉得挺好的。动力方面也很满意,毕竟2.0的,转换动力模式,给油门,起步略微幼稚,中度加速很棒,越野本来就没太多希望。

操纵稳定,开了很多了感觉不错,好初学者。这的四轮驱动也就是减少冬季行经的稳定性吧,脱困性能忽略吧,方向重,精确,进十年宝马五糸(方向轻)感觉英菲也挺好进的,超,不会的时候,一打一个定。

结语:

道奇酷威:外观更是没得说了,高大上,操控,呃,还是谈谈大屏和空间吧。英菲尼迪QX50:舒适度不错,比较坚硬,三十多万的,最基本的动力如果再出问题,我就绝对要退款了。我给道奇酷威85分,英菲尼迪QX5095分,我感觉英菲尼迪QX50才最符合我的拒绝,特别是身的线条和有格调的尾部。即使有些地方不如道奇酷威,但英菲尼迪QX50更不受我的青睐。如今也有许多年轻人在看英菲尼迪QX50,我相信这款能够取得成功,卖它也不太难,月薪为价的十分一就开得起!人都没完人,当然也不可能绝对的完美,只能说道谁更适合自己。严肃对比两后,我想要说道只有三个字:是好!那么,开了道奇酷威,再花37万托英菲尼迪QX50,主:实力相当。各位有何高见呢?

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